冷藏車的箱體該用什么材料做
發(fā)布日期：2023-02-28來源：admin
冷藏車的箱體該用什么材料做
冷藏車的箱體材料實際上是有很多的，比如不銹鋼、鋁合金、璃鋼板等等，選擇什么樣的材料就看商家自己的需要來定。
玻璃鋼板，它具有隔熱，不透水的優(yōu)勢，有的保溫箱體復(fù)合板不重，不容易變形，板材結(jié)構(gòu)緊密，吳空隙，這樣的冷藏車的隔熱性能才是優(yōu)異的，而復(fù)合板表面的玻璃鋼板面板具是沒有這樣的透水性的，但是其硬質(zhì)聚氨酯泡沫閉孔大，卻又很強的耐水性。
重慶冷藏車箱體工藝制作：
1、讓復(fù)合板充分固化
復(fù)合板成型工藝是在室溫下，在固化劑和促進劑的作用下，樹脂分子官能團一步步交聯(lián)反應(yīng)成型，反應(yīng)前原材料樹脂分子是線型大分子，分子上帶有較多官能團——不飽和鍵。
反應(yīng)過程中，在苯乙烯交聯(lián)劑的作用下，相互交聯(lián)形成體型大分子，使整個結(jié)構(gòu)變成體型結(jié)構(gòu)，即形成了熱固性塑料。其后的固化過程在常溫下時間較長。如在生產(chǎn)過程中固化期達不到要求，即固化度不夠，其分子內(nèi)部即表現(xiàn)為部分熱塑性。
熱塑性的特點就是受熱熔化或軟化，發(fā)生塑性變形。使其尺寸比原來的尺寸大了，即面板尺寸大于模具尺寸。
由于模具的限制，大于模具的面板而伸展不開，就容易起皺，隨著溫度的上升，時間的延長，熱固性樹脂分子后固化度升高，分子發(fā)生交聯(lián)反應(yīng)形成體型結(jié)構(gòu)，面板和廂板固化成型，復(fù)合板不易伸展，這是冷藏車廂板起皺的根本原因。
基于此，在質(zhì)量控制過程中，復(fù)合板在固化成型后須進行為期一周的后固化處理，以保證其固化度達到國家規(guī)定的要求，減少質(zhì)量問題。
2、降低成型溫度，延長成型時間
冷藏車廂板復(fù)合板是一種增強塑料，樹脂是按荷蘭帝斯曼公司的配方生產(chǎn)，其性能和熱變形溫度是較好的。如果一味提高熱變形溫度，會增加成本，也是沒有多大意義的。據(jù)此，在廂板成型時，在原來成型溫度基礎(chǔ)上降低了5～6℃，為使其充分成型，可將其成型時間延長10分鐘。
3、避免埋件位移
廂板內(nèi)埋件是廂板連接緊固的結(jié)構(gòu)件，必不可少。要求既不影響結(jié)構(gòu)強度，又不影響起皺。對此，在埋件尺寸及結(jié)構(gòu)上進行改進，即埋件的尺寸比原來設(shè)計略小2～3mm。
為彌補因此造成的缺陷，可用增強物料作墊層，圍住埋件，填補因埋件小而形成的空間，固化后與廂板成為一體。這樣既解決了因埋件位移而起趨的問題，又增強了結(jié)構(gòu)強度。
4、確保下料的精確度
設(shè)備維修人員須對復(fù)合板切割設(shè)備進行定期維護和檢修，對計量器具須進行定期檢校。切割設(shè)備精度要高，要符合精度要求。關(guān)鍵計量器凡不符合要求的，必須維修或更換。
對下料誤差的人為因素須按ISO9002質(zhì)量體系運行要求，加強職工培訓，培訓合格，取得上崗證后才準予上崗。質(zhì)檢人員須加強檢驗
5、復(fù)合板鋪平
先將復(fù)合板鋪展開，用預(yù)先制作的一種夾具將復(fù)合板兩端夾好壓緊，待冷藏車廂板排整好后在進壓機壓制前將夾具去掉。
